Après l’achat de votre véhicule, les visites techniques vous donneront l’état de votre moteur et la date exacte de sa reprogrammation. Que cette dernière soit un citroen, un peugeot, une mercedes ou tout autre véhicule, le protocole de reprogrammation est le même. Découvrez alors au travers de cet article, les étapes d’une bonne reprogrammation du calculateur moteur.
Le repérage de la marque du véhicule
Un calculateur moteur est un système de calcul qui permet l’évaluation de tous les appareils agissant d’un vehicule. Il est situé au niveau du système d’information de l’état de tout type de vehicule et une fois sa phase d’amortissement amorcer commence par émettre des signaux. Suite à ses signaux, une reprogrammation moteur est susceptible d’être déclencher dans les heures qui vont suivre si non le moteur lâche.
Ainsi donc, avant de démarrer les travaux de reprogrammation du calculateur moteur il est important de connaître la marque de l’auto car toutes les reprogrammations ne se font pas de la même manière.
S’agissant des anciens modèles comme le land rover, le renault, l’alfa romeo et le ford la reprogrammation du calculateur moteur commence par une visite première de la boite audi. Ainsi, pour reprogrammer une voiture de cette catégorie il faut une analyse approfondie de la boite audi.
Par ailleurs, les nouvelles technologies assises au niveau de la mercedes, du volkswagen, du peugeot et du bmw donnent l’accès rapide au couple de la cartographie. De ce fait, les diagnostics sont faciles à réaliser quelques soit la puissance du moteur.
Le diagnostic du moteur
Il est important de réaliser un diagnostic du moteur afin de toucher du doigt le problème que rencontre la cartographie du couple auto. En effet, la cartographie est le matériel qui permet la détection de tous les types de problème que rencontre la voiture. Lorsque la voiture commence une consommation exagérée du carburant, l’aiguille de la cartographie se met en marche rapide. Autrement dit, la déviation n’est plus modérée mais s’accroît au dessus de la région normale.
Surtout pour le bmw, le citroen, la mercedes et le volkswagen, la cartographie indique librement la puissance de consommation énergétique du moteur. Aussi, sans le fonctionnement de la cartographie l’on ne remarquerait par le dysfonctionnement du calculateur moteur des véhicules comme le peugeot, le renault et le ford.
L’application des pressions sur le calculateur moteur
Une fois le diagnostic réalisé, la voiture placé en garde de stage reçoit de façon saisonnière la puissance dont à besoin le moteur pour être définitivement reprogrammer. Cependant, une forte pression est exercée sur le calculateur du vehicule afin de vérifier le fonctionnement du système de freinage et du système d’alimentation générale.
Nul ne saurais évoluer vraiment l’authenticité du stage qui consiste à mettre le vehicule en observation sans faire un essayage normal.
Ainsi donc, à la suite de la reprogrammation les automobilistes ont l’autorisation de parcourir des kilomètres donnés à une vitesse maximale. Un mode de suivie est mise en place au cas où le véhicule lâcherais en cours de route. Au sens strict, le citroen est la seule voiture qui ne déconne pas après une reprogrammation du calculateur moteur. Lorsque la reprogrammation des autres n’est pas parfaite, la voix change et elles commencent tous par donner des fuites de gaz ou de carburant.
